NADS - Versionsgeschichte

Veuxin: Unnötige Links entfernt

2010-11-21T23:38:26Z

Unnötige Links entfernt

← Nächstältere Version		Version vom 21. November 2010, 23:38 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:
	\|NAME=NADS		\|NAME=NADS
	\|LOGO=[[Bild:NADS_Logo.png\|280px]]		\|LOGO=[[Bild:NADS_Logo.png\|280px]]
	\|HAUPTSITZ=[[Kalthafen]]		\|HAUPTSITZ=Kalthafen
	\|LAND=[[Nøresund]]		\|LAND=Nøresund
	\|ANGESTELLTE=45000		\|ANGESTELLTE=45000
	\|CEO=[[Frode von Fipsenstein]]		\|CEO=Frode von Fipsenstein
	\|BRANCHE=Luftfahrt		\|BRANCHE=Luftfahrt
	}}		}}

Veuxin: VL:Betrieb angepasst

2010-11-20T19:33:37Z

VL:Betrieb angepasst

← Nächstältere Version		Version vom 20. November 2010, 19:33 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	~~[[Kategorie:Unternehmen~~\|NADS]]		{{Betrieb
	~~{{Firma mit Bild~~		\|NAME=NADS
	\|LOGO=[[Bild:NADS_Logo.png]]		\|LOGO=[[Bild:NADS_Logo.png\|280px]]
	~~\|NAME=NORDISK~~		\|HAUPTSITZ=[[Kalthafen]]
	\|HAUPTSITZ= [[Kalthafen]] ([[~~Freiland (Region)\|Freiland~~]])		\|LAND=[[Nøresund]]
	~~\|UNTERNEHMENSFORM=~~		\|ANGESTELLTE=45000
	\|ANGESTELLTE= ~~45.000~~		\|CEO=[[Frode von Fipsenstein]]
	\|CEO= [[Frode von Fipsenstein]]
	~~\|UMSATZ= -~~
	\|BRANCHE=Luftfahrt		\|BRANCHE=Luftfahrt
	}}		}}

Fipsenstein am 3. Februar 2009 um 14:33 Uhr

2009-02-03T14:33:43Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. Februar 2009, 14:33 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:
	\|BRANCHE=Luftfahrt		\|BRANCHE=Luftfahrt
	}}		}}
	'''NADS''' (Nordisk Aeronatic, Defense and Space Company) ist Teil des [[Nordisk]] Konzerns. Das Unternehmen ist mittlerweile zum größten Hersteller von Verkehrsflugzeugen aufgestiegen.		'''NADS''' (Nordisk Aeronatic, Defense and Space Company) ist Teil des [[Nordisk]] Konzerns. Das Unternehmen ist mittlerweile zum größten Hersteller von Verkehrsflugzeugen aufgestiegen. Anfang 2009 geriet das Unternehmen in finanzielle Nöte und musste Konkursanmelden. Ein Teil der Lizenzen wurde an [[Cordes-Dannemann]] verkauft.

	===Geschichte===		===Geschichte===

Bernd vom Kasten am 27. Oktober 2008 um 08:47 Uhr

2008-10-27T08:47:39Z

← Nächstältere Version		Version vom 27. Oktober 2008, 08:47 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	\|LOGO=[[Bild:NADS_Logo.png]]		\|LOGO=[[Bild:NADS_Logo.png]]
	\|NAME=NORDISK		\|NAME=NORDISK
	\|HAUPTSITZ= [[Kalthafen]] ([[Freiland (~~Land~~)\|Freiland]])		\|HAUPTSITZ= [[Kalthafen]] ([[Freiland (Region)\|Freiland]])
	\|UNTERNEHMENSFORM=		\|UNTERNEHMENSFORM=
	\|ANGESTELLTE= 45.000		\|ANGESTELLTE= 45.000

Fipsenstein am 5. Oktober 2008 um 00:26 Uhr

2008-10-05T00:26:23Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. Oktober 2008, 00:26 Uhr
Zeile 15:		Zeile 15:
	Die Geschichte von NADS beginnt mit dem Zusammenschluss von Fipsenstein LRT und Sålb im Rahmen der Fusion von Fipsenstein International und diversen Nøresunder Unternehmen zum Großkonzern Nordisk. Zu diesem Zeitpunkt hat das Unternehmen bereits einen festen Platz am Markt.		Die Geschichte von NADS beginnt mit dem Zusammenschluss von Fipsenstein LRT und Sålb im Rahmen der Fusion von Fipsenstein International und diversen Nøresunder Unternehmen zum Großkonzern Nordisk. Zu diesem Zeitpunkt hat das Unternehmen bereits einen festen Platz am Markt.

	Nachdem der Konkurrent [[Milen]] Mitte 2007 in ~~schwierigkeit~~ geriet übernahm NADS das Traditionsunternehmen und führte die Produktion unter altem Namen fort bis die Werke Im September 2008 an eine futunisches Konsortium zurückverkauft wurden, dass jedoch nicht die überarbeiteten Milen NG Versionen produzieren wird sondern, für den futunischen Markt die Produktion der Wasserstoffvarianten aufrecht erhält.		Nachdem der Konkurrent [[Milen]] Mitte 2007 in Schwierigkeit geriet übernahm NADS das Traditionsunternehmen und führte die Produktion unter altem Namen fort bis die Werke Im September 2008 an eine futunisches Konsortium zurückverkauft wurden, dass jedoch nicht die überarbeiteten Milen NG Versionen produzieren wird sondern, für den futunischen Markt die Produktion der Wasserstoffvarianten aufrecht erhält.

	Nach einer neuen strategischen Ausrichtung, auch um Kosten einzusparen, wurde im Oktober 2008 bekanntgegeben, das die ~~Produktpallette~~ verändert wird. unter anderem werden neue Bezeichnungen eingeführt - damit fallen die alten Markennamen weg. Alle Flugzeuge werden nun unter dem Namen NADS vermarktet. Weggefallen sind die Baureihen Sålb X und Fipsenstein L 300.		Nach einer neuen strategischen Ausrichtung, auch um Kosten einzusparen, wurde im Oktober 2008 bekanntgegeben, das die Produktpalette verändert wird. unter anderem werden neue Bezeichnungen eingeführt - damit fallen die alten Markennamen weg. Alle Flugzeuge werden nun unter dem Namen NADS vermarktet. Weggefallen sind die Baureihen Sålb X und Fipsenstein L 300.

			===Standorte===
			Mit einem Werk in Kalthafen und einem Werk in Enderhaven gehört NADS zu den größten Arbeitgebern im Førenade Konungariket. Insgesamt arbeiten an beiden Standorten 39.000 Menschen. Wobei die Mehrzahl mittlerweile im Werk Enderhaven arbeitet. Dort werden die Baureihen '''''NADS M 100''''', '''''NADS M 200''''' und '''''NADS M 450''''' hergestellt. Das Werk in Kalthafen fertigt die Baureihe '''''NADS M 420''''' und führt spezial Ausbauten durch. Dazu gehören VIP Flugzeuge und Regierungsmaschinen. Ebenfalls in Kalthafen sitzt die Raumfahrtabteilung von NADS mit einem KOntrollzentrum und einer Einrichtung zur Fertigung von Sateliten und Trägerraketen.

	===Modelle===		===Modelle===
Zeile 42:		Zeile 45:

	===='''NADS M 200'''====		===='''NADS M 200'''====
	~~Nach~~ der ~~Übernahme~~ von ~~Milen wurde die erfolgreiche~~ Milen A 112 ~~grundlegend modernsiert~~ und ~~nun in 3 Varianten angeboten~~. ~~Damit ersetzt sie auch~~ die ~~Fipsenstein~~ L 300 ~~Serie~~. ~~Es sind zwei Varianten mit einer maximalen Kapazität von 149 Passagieren,~~ die ~~sich durch die Reichweite unterscheiden, und eine Variante mit max~~. ~~215 Sitzplätzen~~ und ~~hoher Reichweite erhältlich~~.		Nachdem der Bedarf an Maschinen mit einer Kapazitäten von ca. 150 PAX zunahm entwickelte NADS auf Basis der Milen A 112 eine neue Baureihe unter Verwendung hochmoderner Materialien und Systeme. Außerdem wurde das Hindernis des Wasserstoffantriebs ausgeräumt. Nachdem die Zahl der Bestellungen für die Baureihe L 300 abnahm, Beschloss man auch hier einen Nachfolger auf Basis des neuen Entwurfes zu realisieren. Somit bedient die neue '''''NADS M 200''''' ein breites Anwendungsspektrum. Weitere Varianten werden derzeit geprüft und je nach Kundenwunsch realisiert.

	[[Bild:NADS_M200.JPG \|thumb\|400px\|NADS M 200-100 in Farben der [[Skyline Airways]]]]		[[Bild:NADS_M200.JPG \|thumb\|400px\|NADS M 200-100 in Farben der [[Skyline Airways]]]]
	'''NADS M 200-100 light'''<br>		'''NADS M 200-100 light'''<br>
Zeile 69:		Zeile 73:

	===='''NADS M 420'''====		===='''NADS M 420'''====
	~~Ebenfalls~~ überarbeitet ~~geht~~ die ~~Baureihe Fipsenstein~~ L 400 ~~unter neuem Namen~~ in ~~Serie~~. Neben ~~zwei~~ Passagiervarianten wird ~~auch~~ eine ~~erstmals~~ auch ~~eine Frachtvariante angeboten. Zugunsten der NADS M 450 wurde auf eine Variante~~ mit ~~erhöhter Reichweite verzichtet~~.		Nur unwesentlich überarbeitet wurde die L 400 Baureihe in die neue Produktpalette integriert. So viel die Version mit erhöhter Reichweite zugunsten der '''''NADS M 450''''' aus dem Programm. Die Neuerungen in dieser BAureihe spiegeln sich vor allem in der nochmals verbesserten Kabine und verbesserten Winglets wieder.

			Neben den bereits bestehenden Passagiervarianten wird erstmals eine Frachtversionangeboten, die auch als Basis für das militärische Projekt eines Multifunktions Transporters mit Tankeroption dient.
	[[Bild:NADS_M420_pnneu.jpg \|thumb\|400px\|NADS M 420-500 in Farben der [[PanNor]]]]		[[Bild:NADS_M420_pnneu.jpg \|thumb\|400px\|NADS M 420-500 in Farben der [[PanNor]]]]
	'''NADS M 420-100'''<br>		'''NADS M 420-100'''<br>
Zeile 96:		Zeile 102:

	===='''NADS M 450'''====		===='''NADS M 450'''====

	Diese vollständig überarbeitete Milen A 400 bietet höchsten Komfort auch auf langen Strecken. Neben der Basisversion wird auch eine Reichweitengesteigerte Variante sowie eine Mixed-Variante, bei der Fracht und Passagier kombiniert werden. Diese Variante wird derzeit im Verkehr innerhalb des [[Førenade Konungariket]] zwischen den Ländern [[Narapul]] und [[Nøresund]] eingesetzt.		Diese vollständig überarbeitete Milen A 400 bietet höchsten Komfort auch auf langen Strecken. Neben der Basisversion wird auch eine Reichweitengesteigerte Variante sowie eine Mixed-Variante, bei der Fracht und Passagier kombiniert werden. Diese Variante wird derzeit im Verkehr innerhalb des [[Førenade Konungariket]] zwischen den Ländern [[Narapul]] und [[Nøresund]] eingesetzt.

Zeile 125:		Zeile 130:

	===Militärisches Engagement===		===Militärisches Engagement===
	NADS ist Partner verschiedener Staaten bei der Beschaffung und Entwicklung von ~~VErteidigungslösungen~~ gewesen. Derzeit läuft eine Konzeptionsphase zur Realisierung eines Vielseitigen Transportflugzeuges mit Tankeroption auf Basis der '''''NADS M 420''''' Reihe. Das Konzept wird in Zusammenarbeit mit der Forsvapnet durchgeführt. Zudem ist NADS Partner der Forsvapnet bei der Durchführung von Wartungsarbeiten.		NADS ist Partner verschiedener Staaten bei der Beschaffung und Entwicklung von Verteidigungslösungen gewesen. Derzeit läuft eine Konzeptionsphase zur Realisierung eines Vielseitigen Transportflugzeuges mit Tankeroption auf Basis der '''''NADS M 420''''' Reihe. Das Konzept wird in Zusammenarbeit mit der Forsvapnet durchgeführt. Zudem ist NADS Partner der Forsvapnet bei der Durchführung von Wartungsarbeiten.

Fipsenstein am 5. Oktober 2008 um 00:07 Uhr

2008-10-05T00:07:36Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. Oktober 2008, 00:07 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	[[Kategorie:Unternehmen\|NADS]]		[[Kategorie:Unternehmen\|NADS]]
	{{Firma mit Bild		{{Firma mit Bild
	\|LOGO=NADS_Logo.png		\|LOGO=[[Bild:NADS_Logo.png]]
	\|NAME=NORDISK		\|NAME=NORDISK
	\|HAUPTSITZ= [[Kalthafen]] ([[Freiland (Land)\|Freiland]])		\|HAUPTSITZ= [[Kalthafen]] ([[Freiland (Land)\|Freiland]])

Fipsenstein am 5. Oktober 2008 um 00:06 Uhr

2008-10-05T00:06:43Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. Oktober 2008, 00:06 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	[[Kategorie:Unternehmen\|NADS]]		[[Kategorie:Unternehmen\|NADS]]
	{{Firma mit Bild		{{Firma mit Bild
	\|LOGO=		\|LOGO=NADS_Logo.png
	\|NAME=NORDISK		\|NAME=NORDISK
	\|HAUPTSITZ= [[Kalthafen]] ([[Freiland (Land)\|Freiland]])		\|HAUPTSITZ= [[Kalthafen]] ([[Freiland (Land)\|Freiland]])
Zeile 24:		Zeile 24:

	Insbesondere die neuartige Kabinengestaltung bietet maximalen Komfort auch auf kürzeren Strecken. So bietet die Kabine eine außergewöhnliche Kopffreiheit und Stehhöhe im Gang. Neben dem hohen Komfort sorgen moderne Triebwerke für einen besonders niedrigen Verbrauch. So erzielt die '''''NADS M 100-200''''' den geringsten Verbrauch ihrer Klasse.		Insbesondere die neuartige Kabinengestaltung bietet maximalen Komfort auch auf kürzeren Strecken. So bietet die Kabine eine außergewöhnliche Kopffreiheit und Stehhöhe im Gang. Neben dem hohen Komfort sorgen moderne Triebwerke für einen besonders niedrigen Verbrauch. So erzielt die '''''NADS M 100-200''''' den geringsten Verbrauch ihrer Klasse.
			[[Bild:L25_pnneu.jpg \|thumb\|400px\|NADS M 100-200 in Farben der [[PanNor]]]]
	'''NADS M 100-100'''<br>		'''NADS M 100-100'''<br>
	Passagiere (max.) 50<br>		Passagiere (max.) 50<br>
Zeile 43:		Zeile 43:
	===='''NADS M 200'''====		===='''NADS M 200'''====
	Nach der Übernahme von Milen wurde die erfolgreiche Milen A 112 grundlegend modernsiert und nun in 3 Varianten angeboten. Damit ersetzt sie auch die Fipsenstein L 300 Serie. Es sind zwei Varianten mit einer maximalen Kapazität von 149 Passagieren, die sich durch die Reichweite unterscheiden, und eine Variante mit max. 215 Sitzplätzen und hoher Reichweite erhältlich.		Nach der Übernahme von Milen wurde die erfolgreiche Milen A 112 grundlegend modernsiert und nun in 3 Varianten angeboten. Damit ersetzt sie auch die Fipsenstein L 300 Serie. Es sind zwei Varianten mit einer maximalen Kapazität von 149 Passagieren, die sich durch die Reichweite unterscheiden, und eine Variante mit max. 215 Sitzplätzen und hoher Reichweite erhältlich.
			[[Bild:NADS_M200.JPG \|thumb\|400px\|NADS M 200-100 in Farben der [[Skyline Airways]]]]
	'''NADS M 200-100 light'''<br>		'''NADS M 200-100 light'''<br>
	Passagiere (max.) 149<br>		Passagiere (max.) 149<br>
Zeile 70:		Zeile 70:
	===='''NADS M 420'''====		===='''NADS M 420'''====
	Ebenfalls überarbeitet geht die Baureihe Fipsenstein L 400 unter neuem Namen in Serie. Neben zwei Passagiervarianten wird auch eine erstmals auch eine Frachtvariante angeboten. Zugunsten der NADS M 450 wurde auf eine Variante mit erhöhter Reichweite verzichtet.		Ebenfalls überarbeitet geht die Baureihe Fipsenstein L 400 unter neuem Namen in Serie. Neben zwei Passagiervarianten wird auch eine erstmals auch eine Frachtvariante angeboten. Zugunsten der NADS M 450 wurde auf eine Variante mit erhöhter Reichweite verzichtet.
			[[Bild:NADS_M420_pnneu.jpg \|thumb\|400px\|NADS M 420-500 in Farben der [[PanNor]]]]
	'''NADS M 420-100'''<br>		'''NADS M 420-100'''<br>
	Passagiere (max.) 328<br>		Passagiere (max.) 328<br>
Zeile 96:		Zeile 96:

	===='''NADS M 450'''====		===='''NADS M 450'''====
	~~[[Bild:Nads_m455.jpg \|thumb\|300px\|NADS M 450 in Farben der [[PanNor]]]]~~
	Diese vollständig überarbeitete Milen A 400 bietet höchsten Komfort auch auf langen Strecken. Neben der Basisversion wird auch eine Reichweitengesteigerte Variante sowie eine Mixed-Variante, bei der Fracht und Passagier kombiniert werden.

			Diese vollständig überarbeitete Milen A 400 bietet höchsten Komfort auch auf langen Strecken. Neben der Basisversion wird auch eine Reichweitengesteigerte Variante sowie eine Mixed-Variante, bei der Fracht und Passagier kombiniert werden. Diese Variante wird derzeit im Verkehr innerhalb des [[Førenade Konungariket]] zwischen den Ländern [[Narapul]] und [[Nøresund]] eingesetzt.

			[[Bild:Nads_m455.jpg \|thumb\|400px\|NADS M 450 in Farben der [[PanNor]]]]
	'''NADS M 450-500'''<br>		'''NADS M 450-500'''<br>
	Passagiere (max.) 587<br>		Passagiere (max.) 587<br>
Zeile 122:		Zeile 123:
	Reichweite 9.620-14.985 km<br>		Reichweite 9.620-14.985 km<br>
	Geschwindigkeit 890 km/h<br>		Geschwindigkeit 890 km/h<br>

			===Militärisches Engagement===
			NADS ist Partner verschiedener Staaten bei der Beschaffung und Entwicklung von VErteidigungslösungen gewesen. Derzeit läuft eine Konzeptionsphase zur Realisierung eines Vielseitigen Transportflugzeuges mit Tankeroption auf Basis der '''''NADS M 420''''' Reihe. Das Konzept wird in Zusammenarbeit mit der Forsvapnet durchgeführt. Zudem ist NADS Partner der Forsvapnet bei der Durchführung von Wartungsarbeiten.

Fipsenstein: /* '''NADS M 100''' */

2008-10-04T23:48:15Z

'''NADS M 100'''

← Nächstältere Version		Version vom 4. Oktober 2008, 23:48 Uhr
Zeile 21:		Zeile 21:
	===Modelle===		===Modelle===
	===='''NADS M 100'''====		===='''NADS M 100'''====
	~~Mit der~~ NADS M 100 ~~bietet NADS ein verbrauchsarmes Regionalflugzeug an~~. ~~Das mit zwei Turboprops angetriebene Flugzeug wird in~~ zwei Varianten ~~angeboten~~. ~~Beide Varianten unterscheiden sich vor allem in der Kapazität~~. ~~Ihre Reichweite ist auf den Einsatzbereich als Regionalflugzeug abgestimmt~~. ~~Die~~ NADS M 100 ~~ist eine Weiterentwicklung der Fipsenstein L~~ 200.		Die '''''NADS M 100''''' ist eine Regionalflugzeugserie, die auf der ehemaligen Baureihe L 200 basiert und mit einigen Modernisierungen versehen neue Marktanteile im Bereich der Regionalflugzeuge bis 70 PAX gewinnen soll. In zwei Varianten Angeboten bietet diese Baureihe das ideale Rückgrat für eine Regionalflugzeugflotte.

			Insbesondere die neuartige Kabinengestaltung bietet maximalen Komfort auch auf kürzeren Strecken. So bietet die Kabine eine außergewöhnliche Kopffreiheit und Stehhöhe im Gang. Neben dem hohen Komfort sorgen moderne Triebwerke für einen besonders niedrigen Verbrauch. So erzielt die '''''NADS M 100-200''''' den geringsten Verbrauch ihrer Klasse.

	'''NADS M 100-100'''<br>		'''NADS M 100-100'''<br>

Fipsenstein am 1. Oktober 2008 um 17:52 Uhr

2008-10-01T17:52:32Z

← Nächstältere Version		Version vom 1. Oktober 2008, 17:52 Uhr
Zeile 11:		Zeile 11:
	}}		}}
	'''NADS''' (Nordisk Aeronatic, Defense and Space Company) ist Teil des [[Nordisk]] Konzerns. Das Unternehmen ist mittlerweile zum größten Hersteller von Verkehrsflugzeugen aufgestiegen.		'''NADS''' (Nordisk Aeronatic, Defense and Space Company) ist Teil des [[Nordisk]] Konzerns. Das Unternehmen ist mittlerweile zum größten Hersteller von Verkehrsflugzeugen aufgestiegen.

			===Geschichte===
			Die Geschichte von NADS beginnt mit dem Zusammenschluss von Fipsenstein LRT und Sålb im Rahmen der Fusion von Fipsenstein International und diversen Nøresunder Unternehmen zum Großkonzern Nordisk. Zu diesem Zeitpunkt hat das Unternehmen bereits einen festen Platz am Markt.

			Nachdem der Konkurrent [[Milen]] Mitte 2007 in schwierigkeit geriet übernahm NADS das Traditionsunternehmen und führte die Produktion unter altem Namen fort bis die Werke Im September 2008 an eine futunisches Konsortium zurückverkauft wurden, dass jedoch nicht die überarbeiteten Milen NG Versionen produzieren wird sondern, für den futunischen Markt die Produktion der Wasserstoffvarianten aufrecht erhält.

			Nach einer neuen strategischen Ausrichtung, auch um Kosten einzusparen, wurde im Oktober 2008 bekanntgegeben, das die Produktpallette verändert wird. unter anderem werden neue Bezeichnungen eingeführt - damit fallen die alten Markennamen weg. Alle Flugzeuge werden nun unter dem Namen NADS vermarktet. Weggefallen sind die Baureihen Sålb X und Fipsenstein L 300.

	===Modelle===		===Modelle===

Fipsenstein am 13. September 2008 um 13:35 Uhr

2008-09-13T13:35:06Z

Änderungen zeigen